新たに制定された「新物効法」は、物流の適正化と生産性向上を目的とし、企業に対して「CLO（物流統括管理者）」の設置と中長期計画の策定を義務付けました。これにより、物流は単なるコスト管理の枠を超え、企業の競争力を左右する経営の重要課題として位置づけられています。また、CLOの意思決定を支える実務組織として「CLOSO（Chief Logistics Officer Supporting Office）」の設置も注目されています。
本ページでは、新物効法の概要やCLOおよびCLOSOの役割に関する情報を掲載します。

コラム

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新物効法施行に向けて！今後の流れやCLOの役割について

物流業界は「2024年問題」を契機に大きな構造変革を迫られています。トラックドライバーの時間外労働規制強化により、輸送能力の低下やコスト上昇といった課題が顕在化し、従来の商習慣や物流構造の見直しが急務となりました。こうした背景のもと、新たに制定された「新物流効率化法」は、物流の適正化と生産性向上を図るため、荷主企業に対して「CLO（Chief Logistics Officer）」の選定や中長期計画の策定・報告を義務付ける内容となっており、企業の物流戦略は経営の中核へと位置づけられつつあります。

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CLOに求められる役割とは？リーダーシップや組織の変革について

物流業界はかつてない変革の時代を迎え、企業は持続可能な競争力を確保するために、物流を単なるオペレーションから戦略的経営要素へと昇華させることが求められています。特に「新物流効率化法（新物効法）」の施行により、物流最適化が法的義務となり、「CLO（Chief Logistics Officer）」の役割が経営の中核として再定義されつつあります。CLOは、物流の効率化はもちろん、デジタル技術の活用、脱属人化、環境負荷の低減といった複合的な課題に対応し、組織全体を横断的に統括するリーダーシップが求められています。

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CLOSOとは？CLO支援組織の役割と導入戦略について

2026年から企業に対して「CLO（Chief Logistics Officer）」の選任が義務化され、物流は経営の中核課題へと進化しています。これによりCLOには、全社的な戦略策定から業務実行、関係者調整まで広範な責務が求められますが、複雑化する物流環境の中で単独でこれを担うことは困難です。そこで注目されるのが、CLOの戦略実行を実務レベルで支援する「CLOSO（Chief Logistics Officer Supporting Office）」の導入です。CLOSOは、データ活用による意思決定支援、改革の実行推進、関係者との調整機能を担い、物流改革を加速させる中核的組織です。

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特定事業者とは？改正物流効率化法における特定荷主について

2026年より施行される「新物流効率化法（新物効法）」により、一定規模以上の貨物を取り扱う企業には「特定事業者」としての法的義務が新たに課されることになります。具特定事業者とされる企業は、中長期計画の策定や国への定期報告の実施、CLO（Chief Logistics Officer：物流統括管理者）の選任という義務が発生します。荷主企業も物流改善の主体として位置づけられる時代へとシフトしています。

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その他CLOについての関連コラムはこちら

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お役立ち資料

　

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参考記事

• 国土交通省　経済産業省　農林水産省　物流効率化法の規制的措置について
• 国土交通省　荷主の貨物自動車運送役務の持続可能な提供の確保に資する運転者の運送及び荷役等の効率化に関する判断の基準の解説書
• 国土交通省　荷主の貨物自動車運送役務の持続可能な提供の確保に資する運転者の運送及び荷役等の効率化に関する判断の基準の解説書（事例集）
• 国土交通省　物流パターンごとの荷主の考え方
• 国土交通省　新物効法の施行に向けた状況

　

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会社概要

株式会社プロレド・パートナーズ

代表取締役	佐谷 進
事業内容	コンサルティング領域 ストラテジー＆ハンズオンコンサルティング コストマネジメント PEファンド支援／PMI SCM／物流コンサルティング 組織戦略コンサルティング
創業	2009年12月（設立 2008年4月）
所在地	〒105-0011 東京都港区芝公園1-1-1 住友不動産御成門タワー7F
資本金	10百万円（2024年10月31日時点）
従業員数	203名（2024年10月31日時点）