物流アウトソーシングとは？物流アウトソーシングの方法やメリット・デメリットを解説
コロナ禍において、BtoC物販分野のEC市場は急速に成長しました。この状況に伴い、荷主企業の中には配送量の変化を迫られ、物流体制の見直しを急ぐ企業も増えています。その中で、物流を自社で運営するか、外部に委託するかという問題が注目されています。このコラムでは、物流アウトソーシングにつ
コロナ禍において、BtoC物販分野のEC市場は急速に成長しました。この状況に伴い、荷主企業の中には配送量の変化を迫られ、物流体制の見直しを急ぐ企業も増えています。その中で、物流を自社で運営するか、外部に委託するかという問題が注目されています。このコラムでは、物流アウトソーシングにつ
荷主事業者の多くは、燃油価格の値上がりや人件費の増加に伴う物流費高騰に悩みを抱えています。物流費の高騰は企業にとって大きな負担となるため、継続的な対策を講じる必要があります。本コラムでは、物流費高騰の原因や現状、コスト削減のポイントについて解説します。なぜ物流費（物流コスト
在庫適正化は、企業にとって重要な在庫管理の目的のひとつであり、安定した供給を確保するために欠かせません。しかし、実際にはいくつかの課題が存在します。この記事では、在庫適正化の重要性や在庫管理を行う上での課題、適正在庫量の計算方法、そして適正在庫を維持する方法について詳しく解説します。
人手不足やカーボンニュートラルへの対応に加え、2024年4月には働き方改革の一環として改善基準告示の改正が適用されます。このまま何も対策を講じなければ、2024年度には14%、2030年度には34%の輸送力が不足するといわれています。2023年6月2日に、荷主企業や物流事業者、一般消費者が
燃油費や2024年問題による人件費の高騰によって、物流コストの上昇が懸念されています。このような状況下で、より効率的な物流を目指す「サプライチェーンマネジメント」が注目されています。サプライチェーンとは、原材料の調達から製品が消費されるまでの過程のことです。その過程の見直しと改善をおこない、製品の
2023年6月2日、「我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議」において、「物流革新に向けた政策パッケージ」が取りまとめられました。この背景には「物流2024年問題」があります。本コラムでは「政策パッケージ」と、同時に公表された「ガイドライン」について所感を交えて解説していきます。
グリーンロジスティクスという言葉をご存じでしょうか。近年問題とされている地球温暖化や経済活動の活発化による廃棄物の増加、天然資源の枯渇への対策として、グリーンロジスティクスが有効な取り組みと考えられています。この記事では、グリーンロジスティクスの概要や取り組み事例などについて説明します。グ
2024年問題とは、2024年4月から始まる「働き方改革関連法」で、自動車運転業務の時間外労働に上限規制が設定されることにより生じる諸問題のことです。ドライバーの労働時間が減ってしまうことで物流会社は当然打撃を受けますが、荷主企業も同様に大きな影響を受けます。そのため、荷主側もこれからの変
物流に直接関係する業務をされる方でなくても、「2024年問題」について知らないという方はいらっしゃらないでしょう。本コラムでは「2024年問題」について共通認識を図り、物流業界にもたらす具体的な影響についても解説していきます。「2024年問題について正しく知りたい」という方から「2024年問題の影
前回のコラム「物流KPIとは？設定するメリットや導入の際に押さえるべき注意点について解説！」では、物流KPIとは何か？について解説しました。物流KPIの導入目的やメリットについてご理解頂けたと思います。しかし、いざKPIを導入するとなると「何から始めれば良いか？」、「どのようにKPIを設定
人件費や燃料費の上昇が続く中、多くの企業において、物流費の削減に向けた改善が進められています。その改善の取組みを評価し加速させる方法の1つが物流KPIです。物流の管理を目的としたKPIを設定していますか？物流KPIを設定するだけで終わることなく、しっかりと活用できていますか？このコラムでは
ロジスティクスという言葉が日本で使われる機会が増えてきたのは1990年代からです。バブル崩壊後、大量生産・大量消費のプッシュ型のマーケティングから、少量・多品種・多頻度を前提としたプル型へマーケティングの主流が変化し、ロジスティクスの重要性が高まりました。物流と同義で扱われることが多いロジ
サプライチェーン（Supply Chain）とは、日本語に訳すと「供給連鎖」という意味で、原材料の調達から、製造、在庫、販売、消費までの一連の流れのことをいいます。ビジネス以外でも、サプライチェーンという言葉を見たり聞いたりすることは多いと思います。コロナ禍など有事の際は、ニュース記事など
有形商材を扱う企業で、一般的に販管費の大部分を占める物流費ですが、その詳しい内訳をご存じでしょうか。この記事では、物流コストとは何かから始まり、さらにコスト削減の手助けになるアイデアをご紹介します。物流コストとは事業活動におけるモノの移動や保管、及び管理にかかる費用の総称を
事業の変化に伴い最適な物流は常に変わり続けます。それに伴い、既存物流の体制とフローも変化が求められます。最近では、コロナ禍の影響で、ToCビジネス（Eコマース）が伸長した企業の物流は変化を求められました。このように物流は事業の拡大に貢献できる「あるべき物流」へと改善し続ける必要があります。物流改善
近年、様々な商品が値上げされていますが、その理由として「物流費の高騰」というフレーズをよく耳にします。この「物流費の高騰」の原因の一つとして考えられるのが、トラック輸送におけるコストの上昇です。国内の輸送において主な手段はトラック、船舶、航空、鉄道がありますが、その中でも、トラック輸送は国
”共同配送”という単語について、物流問題に悩まされる企業様は一度は聞いたことがあると思います。しかし、実際にどのように行われているのか、そもそも本当に活用されているのかがわからない方も多いのではないでしょうか。この記事では共同配送とはそもそも何か、また業界毎の共同配送の事例を説明します。 配送
宅配便については以前、別コラムの「配送モードの種類とそれぞれの特徴」でも詳細にお話しましたので、今回は、別の角度からお話をしたいと思います。宅配便については、学生や物流に馴染みのない方も興味をお持ちの方が多いと思いますので、色々なお話ができればと思います。皆さんが日常生活をおくる上で「
店舗や複数の得意先へ納品を行う場合、配送ルートの設定は非常に重要です。数年前に設定した配送ルートであっても、その後の配送物量の変化や配送先の変更、道路事情の変化により、必ずしも現状のルートとスケジュールがベスト、とは言えない可能性があります。納品の頻度が少なければ、物流コストへの影響は小さ
今回は一般的な配送モードの種類とそれぞれの特徴についてお話をしたいと思います。適切な配送モードを選択していただく参考として頂ければ幸いです。そもそも「配送モード」という単語自体は日常用語ではないため、「配送モードって何？」と思った方も少なくないと思いますが、配送モードを大枠で分類すると下記のように